КОНВЕЙЕР ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ВОРОВСТВА В ТУВЕ

Группа специалистов обсудила проблемы «развития дорожной отрасли республики». В порядке разминки вспомнили, что «с 1 января 2017 года Упрдор М54 получила автодорогу протяжённостью 310 километров, которая требует капитального ремонта». Тувинский Автодор 10 лет воровал деньги, выделяемые из бюджета на содержание этой дороги, и довёл её «до ручки». Теперь пришла очередь воровать на её капитальном ремонте. Этим, похоже, займётся руководство Упрдор М54 «Енисей» в кооперации с ООО «Восток» Сергея Уюсова.

Но для начала разворовывания бюджетных средств «необходимо разработать проектную документацию», и этим займётся уюсовский дорпроект. Затем нужно будет «получить положительные заключения главгосэкспертизы», для чего нужно будет занести деньги туда. Потом нужно будет «утвердить их в Росавтодоре и получить финансирование», что тоже потребует немалых наличных денег. И уже после всего этого «совершенно случайно», по закону и по конкурсу работы достанутся ООО «Восток», который, получив финансирование, должен будет рассчитаться с Коком и Кара-оолом.

Считается, что 310 км трассы хватит на то, чтобы грабить бюджет лет 10. К примеру, «в следующем году жулики планируют осуществить ремонт 30 километрового участка дороги». Для этого другие жулики «весь год занимались разработкой проектной документации». С воровством особо не заморачиваются, ничего нового не придумывают, «используя щебёночно-мастичную асфальтобетонную смесь», которая «в своём составе содержит до 70% щебня и до 7,5% битума». Качество готового покрытия желает оставлять лучшего, но нет худа без добра – один и тот же участок дороги можно ремонтировать с интервалом в 2-3 года, ссылаясь на «большой диапазон температур (температура размягчения не ниже 47 градусов, температура хрупкости не выше 35 градусов)»...

Новому этапу разграбления федерального дорожного фонда был дан старт «1 января 2017 года», когда «состоялось знаменательное событие – официальная передача участков дороги из республиканской собственности в федеральную». И всё – благодаря «кропотливой работе главы региона Шолбана Кара-оола, которая велась с 2007 года» и которая довела республиканскую трассу до такого плачевного состояния, что федеральным властям для обеспечения автомобильного сообщения столицы с западными районами пришлось «осуществить перенаправление трассы». При этом полностью спасти положение не удалось – участок трассы Абаза – Ак-Довурак из-за аварийного состояния пришлось полностью закрыть, отрезав западные районы Тувы от Хакасии.

Разорение сегментов народного хозяйства Тувы дотла с последующей передачей в федеральную собственность для восстановления работоспособности. Так было с аэропортом г.Кызыла, то же самое происходит и с автомобильной трассой «Кызыл – Чадан – Хандагайты», и с передачей в федеральное управление системы образования путём создания федерального кадетского корпуса. Всё это, наверное, было бы хорошо, если не брать во внимание, что у нас как бы есть республиканские власти, которые получают зарплату за то, что должны управлять республиканской собственностью. А если этой собственности уже нет, то зачем громоздкое неповоротливое вороватое непомерно раздутое тувинское правительство? Чтобы воровать наши деньги?

Другая тема – перспективы реконструкции «коммунального моста в Кызыле». Несколько лет назад на этом мосту силами блатных бывшего сибирского полпреда Толоконского из ООО «Водный мир» уже была проведена какая-то странная реконструкция. Был потрачен почти миллиард рублей, но ничего сделано не было – укрепление опор, сделанное ими, размыло за один летний сезон. И вот – новая затея. Наверное, силами то же «Водного мира», перекрасившегося в некое ООО «НСК-град» всё того же Пережогина, по которому давно плачет тюрьма.

Какие-то болваны насчитали, что «в день в среднем по нему проезжают 15 тыс. автомашин», а затем другие балбесы «приняли решение расширить мост». В связи с этим был выполнен очередной «проект реконструкции моста», на который было «получено положительное заключение государственной строительной экспертизы». После этого была «составлена смета реконструкции моста», в соответствии с которой «окончательная стоимость работ составила» астрономическую цифру в «1 285 566 тыс. рублей».

Лоббистом интересов Пережогина выступил сам Глава правительства Ш.Кара-оол, «благодаря усилиям которого» «25 мая 2017 года с Росавтодором было заключено соглашение о выделении 200 млн. рублей из федерального бюджета». К ним Кара-оол добавил из тощего республиканского бюджета ещё «11 млн. рублей». В результате реконструкции власти намерены расширить мост с двух полос до четырёх и у нас «появится современный четырёхполосный мост». Если его не размоет так же, как после предыдущей реконструкции, совершённой «Водным миром». Правда, авторы затеи не отрицают, что «пропускная способность моста», которая «составляет чуть более 19 тыс. автомашин» в сутки, позволяет ещё многие годы использовать его без реконструкции. Однако нужно же чем-то кормить Пережогина и его вороватую компанию? Вот и задумали эту самую реконструкцию...

Как сообщается, вообще-то сроки реконструкции моста – «до 2019 года», но Пережогин остался без денег, поэтому Кара-оолу «хотелось бы ввести его в 2018 году»... Впрочем, Пережогин без работы не останется в любом случае – благодаря кипучей деятельности Главы правительства Ш.Кара-оола «таких предаварийных мостов у нас по республике несколько».

КАК ИСКУССТВЕННО ОСЕМЕНИТЬ ТУВИНСКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО?

Если верить главе правительства Тувы Ш.Кара-оолу, сельское хозяйство республики при нём развивается семимильными шагами. Однако отдельные неосторожные публикации в правительственной малотиражке весьма компрометируют подобные победные реляции нашего главного местного чиновника. Вот, к примеру, на днях из публикации в «ТП» мы случайно узнали, что в республике при Кара-ооле полностью утрачены традиции искусственного осеменения скота.

Дело дошло до того, что «на республиканском съезде животноводов в канун Наадыма одной из позиций резолюции, принятой на нём, значилось налаживание в Туве искусственного осеменения скота», поскольку только внедрение «искусственного осеменения выведет скотоводческую отрасль Тувы на новый уровень». А это значит, что в республике вообще не ведётся племенная работа. Невероятно, но – факт.

В связи с этим на родине прежнего президента Тувы «в Шекпээре» было силами энтузиастов создано «предприятие ООО «Племсервис», которое планирует искусственно осеменить «хозяйства трёх участников губернаторского проекта «Кыштаг для молодой семьи» из этого района». Скромность их планов объясняется тем, что с одной стороны, у тувинских скотоводов нет средств на осеменение, с другой – в республике начисто отсутствует племенной фонд, в связи с чем «дозы пришлось закупать в Хакасии на предприятии Юрия Овчинникова», который «продаёт семя тувинских баранов обратно в республику по цене 110 рублей за одну дозу».

Но и это – ещё не все проблемы осеменения скота. Как выяснилось, привезённую из Хакасии дозу необходимо «размораживать на водяной бане». Однако широко разрекламированный проект «Кыштаг для молодой семьи», по которому Кара-оол раздаёт скот для неимущих, имеет серьёзный изъян – в его рамках электрофицирование стоянок не предусмотрено, а «техподключение не по карману молодой семье». Поэтому приходится размораживать «от аккумулятора «уазика», что неудобно и неэффективно. Впрочем, и «сама лаборатория оснащена что называется «по минимуму».

Наше малоприспособленное к новациям министерство сельского хозяйства «прорабатывало разные варианты практического применения технологии в регионе, рассылало письма по районным администрациям», в которых убедительно «рекомендовалось выделить средства из своего бюджета на приобретение всего необходимого для начала такой работы». Да что толку – никто денег на это так и не дал, кроме «председателя администрации Барун-Хемчикского района». Так что «тысячи доз, приобретённых на деньги Барун-Хемчика, хватит» только на то, «чтобы «зарядить» 500 овец». Если верить заявлениям Кара-оола о том, что в республике пасётся более миллиона овец, то понятно, что это – капля в море. И даже если принять, что Кара-оол соврал вдвое, всё равно получается, что искусственное осеменение охватит менее 0,1% поголовья республики. Капля в море.

Понятно, что «бюджеты районов крайне скудные» и при этом республиканский бюджет на эти цели денег почему-то не нашёл... Видимо, тут украсть очень сложно, вот и нет интереса. «Стоимость лаборатории, которая бы позволила получать, замораживать и хранить семя животных всех видов, стоит около 19 млн. рублей». Не такие большие деньги в масштабах республики. «Такая лаборатория помогла бы всерьёз заняться и искусственным осеменением коров, внесла бы свою лепту в коневодство, сохранение и развитие чистой тувинской породы лошадей» – считают специалисты. Но и этих денег не нашли. «Нынешней осенью лаборатория отработает в трёх хозяйствах участников губернаторского проекта Барун-Хемчикского района. Двум из них на следующий год предстоит передать «проектную отару» «кыштаговцам» нового этапа, и от того, сколько они получат и сохранят ягнят, зависит для них многое». Если хозяйствовать будут, как сложилось, по старинке, то и передавать новым «кыштаговцам» будет нечего.

НАПУТСТВИЕ НАРКОБАРОНА С ИМЕНЕМ ТУВИНСКИМ ДОБРОВОЛЬЦАМ

Лёня Доржу, начинавший строительство военкомата в г.Кызыле, томится в СИЗО, а тем временем «1 октября стартовал осенний призыв в Вооружённых силы РФ». «Первая команда новобранцев в составе 24 человек отправилась служить в город Наро-Фоминск» из недостроенного «здания военного комиссариата РТ, расположенного в правобережном районе Кызыла», которое Глава республики Ш.Кара-оол обещал ввести в строй ещё в октябре 2015 года.

«До 31 декабря планируется отправить в войска более 700 молодых людей» – ребята осенью идут в армию охотно – будет крыша над головой, одежда и питание. Голод – не тётка – «даже парни, у которых проблемы со здоровьем, изъявляют желание стать солдатами». В связи с этим «главные проблемы, с которыми приходится сталкиваться, – недовес и болезни желудочно-кишечного тракта».

Как повелось, «солдатам пожелал «белой дороги» и успехов в ратном деле» родной брат премьера Тувы, «председатель регионального отделения «Союза ветеранов Афганистана», известный в республике криминальный авторитет по части наркотрафика за пределы республики, отмотавший за это небольшой срок на зоне, «Леонид Кара-оол». «Парням предстоит служить за тысячи километров от малой Родины», а «мудрость» матёрого уголовника, пользующегося покровительством брата-премьера, им не навредит. А поможет избежать той участи, что приключилась с Лёней Кара-оолом в аэропорту г.Красноярска, когда тамошние чекисты «взяли» его с чемоданом наркоты и отправили на нары.

УЧЕНЬЕ – СВЕТ. НО КОГО ГОТОВИТ НАШ УНИВЕРСИТЕТ?

Современное Тувинское правительство творит глупости ежедневно. И ни одна из них, наверное, не сравнится с той, что содержится в «губернаторском проекте «В каждой семье – не менее одного ребёнка с высшим образованием». Но тувинские чиновники умудрились переплюнуть по глупости самих себя, когда заявили, что «к поступлению в высшие учебные заведения теперь начнут готовить с детского сада». Они бы ещё со стадии зачатия ребёнка начинали готовить его к получению высшего образования!

Теперь на будущих владельцев дипломов с высшим образованием будут составлять специальные списки, в которые «кроме учащихся 1-11 классов, включают и дошкольников». Сообщается, что «на начало октября в базе данных зафиксировано уже более 14 000 участников проекта. Из них 4 677 дошколят из многодетных и малообеспеченных семей, три поколения которых не имеют высшего образования». И на них тоже будут выделять бюджетные ассигнования, большую часть которых потом украдут. Так решили «в Министерстве образования и науки Тувы». Таким образом, чиновники намерены «заботиться о том, чтобы они получили высшее образование» ещё с «детсадовской скамьи».

Как известно, диплом ума не добавляет. Обратите внимание – у Главы Тувы Ш.Кара-оола откуда-то взялось звание кандидата наук по экономике. Однако, судя по состоянию нашей сегодняшней экономики, это ему мало помогает... Да и что за образование даёт наш местный университет, если в нём даже студенты 4 курса общаются на государственном языке через переводчика?